Een haven is nooit af. Het havenbestuur voert een gediversifieerd investeringsbeleid om in de diverse trafieksegmenten nieuwe infrastructuur te kunnen aanbieden aan het bestaande havencliënteel en om nieuwe klanten te overtuigen om Zeebrugge op te nemen in hun transportnetwerk.
In het Actieplan 2010 worden de beleidsprioriteiten gebundeld. Er is aandacht voor de noodzakelijke uitbouw van de capaciteit, de maatschappelijke en commerciële aspecten, de haveninterne performantie en de langetermijnstrategie.
- Versterking van de containercapaciteit door verdieping en uitbreiding van de bestaande kaaimuren.
- Bouw van een nieuwe LNG-steiger voor de groeiende aardgastrafiek.
- In kaart brengen van de ecologische voetafdruk van de haven om met milieuvriendelijke alternatieven de CO2-uitstoot te verminderen.
- Opmaak van een kosten-batenanalyse als basis voor een eventuele samenwerkingsvorm tussen Zeebrugge en Oostende.
- Verbetering van de haveninterne mobiliteit door de creatie van een verbindingsweg tussen roro-terminals, een betere verkeersafhandeling aan de Pierre Vandammesluis en de uitbreiding van het spoorvormingsstation.
- Een doorgedreven commerciële strategie, vooral naar de Aziatische markten.
- Aantrekken van investeringen in distributie in logistieke activiteiten, met continue aandacht voor de bereikbaarheid van de haven.
- Herstel en versterking van de roro- en autosector door acquisities.
- Opstart van een multi-purpose terminal voor stukgoed en projectlading.
- Uitwerking van het technisch dossier en vinden van een financieringsovereenkomst voor de realisatie van een nieuwe zeesluis en een beperkte open-getijzone.
